Cengiz Eroldu: K9 üretiminin yüzde 20'si ihraç edilecek

İçindekiler

Cengiz Eroldu: “Üretilecek K9 modelinin yaklaşık yüzde 20’sini ihraç edeceğiz”
1.000 kişilik istihdam ve yüzde 50 yerlilik hedefi
Ömer Koç: “Ülkemize çekebildiğimiz her yatırımın son derece kıymetli olduğu kanaatindeyim”

Tofaş, Stellantis ile Eylül 2025’te imzalanan anlaşma kapsamında yaklaşık 300 milyon dolar yatırımla hayata geçirdiği K9 projesinde seri üretime başladı. Bursa’daki fabrikada 26 Ekim’de düzenlenen törenle banttan inen ilk araç Fiat Dobló oldu. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, üretilecek araçların yaklaşık yüzde 20’sinin ihraç edileceğini açıkladı.

K9 projesi kapsamında Citroën Berlingo, Fiat Dobló, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Peugeot Partner modelleri Bursa’da kargo ve yolcu taşımacılığına uygun kombi versiyonlarıyla üretilecek. Projenin yıllık üretim kapasitesi 100 bin adet. 2034 yılının son çeyreğine kadar toplam yaklaşık 660 bin araç üretilmesi hedefleniyor.

Törene Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı Mustafa Varank, Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi M. Koç, Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ali Y. Koç, Koç Holding CEO’su ve Tofaş Yönetim Kurulu Başkanı Levent Çakıroğlu, Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü Samir Cherfan ile FIAT CEO’su Arnaud Belloni katıldı.

Cengiz Eroldu: “Üretilecek K9 modelinin yaklaşık yüzde 20’sini ihraç edeceğiz”

Eroldu, projenin üretim ve ihracat hedeflerini şöyle özetledi: “300 milyon ABD Dolarlık yatırımla hayata geçirdiğimiz K9 projesinde, yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesini hayata geçiriyoruz. Üretilecek K9 modelinin yaklaşık yüzde 20’sini ihraç edeceğiz.”

Eroldu’ya göre K9’un devreye girmesi ve mevcut K0 projesinin yaklaşık 100 bin adetlik tam kapasiteyle sürmesiyle Tofaş Fabrikası’nın yıllık bitmiş araç üretim hacmi 250 bin adet seviyesine ulaşacak. Eroldu, “Projenin Tofaş’a kazandırdıkları tabii ki rakamlarla sınırlı değil. Tofaş’ın sürdürülebilir büyüme hedeflerine katkı sağlamasının yanı sıra, ülkemizin hafif ticari araç üretim üssü olma iddiasını da destekleyecek olması bizim için ayrı bir gurur vesilesi” dedi.

2000-2023 yılları arasında Bursa’da üretilen ve Türkiye’de 26 yılda 600 binin üzerinde satışa ulaşan Fiat Dobló, üç yıllık aranın ardından yeniden Tofaş bandına döndü.

1.000 kişilik istihdam ve yüzde 50 yerlilik hedefi

Proje kapsamında fabrikada yaklaşık 1.000 kişilik istihdam öngörülüyor. Üretim sürecine 100’e yakın yerli tedarikçi dahil edildi; yerlilik oranında hedef yüzde 50 mertebesinde. Tofaş Ar-Ge Merkezi’nde projenin mühendislik ve test süreçlerinde 300’ün üzerinde mühendis ve teknik personel çalıştı. Şirkete göre iç pazardaki toplam satışlarda yaklaşık yüzde 35 olan yerli üretim araç payının K9 ile yaklaşık 10 puan artması öngörülüyor. Çoklu enerji platformuna uygun altyapı, ileride elektrikli hafif ticari araç talebi artarsa ilave üretim esnekliği sağlayacak.

Ömer Koç: “Ülkemize çekebildiğimiz her yatırımın son derece kıymetli olduğu kanaatindeyim”

Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, son 5 yılda Tofaş’a yapılan yatırımın 1 milyar dolar mertebesine ulaştığını belirtti: “Memnuniyetle ve gururla belirtmek isterim ki, bu yatırımın yarısı Ar-Ge ve inovasyon çalışmalarımıza yöneliktir.” Koç, “Otomotiv sektöründeki kurallar tüm dünyada ve bilhassa önemli bir parçası olduğumuz Avrupa’da yeniden yazılırken, ülkemize çekebildiğimiz her yatırımın son derece kıymetli olduğu kanaatindeyim” dedi ve yeni modeller için ortakla görüşmelerin sürdüğünü açıkladı.

Bakan Kacır ise “Küresel rakipleriyle yarışta olan Türkiye’nin üretim gücüne ve geleceğine duydukları güvenle bu önemli yatırımı hayata geçiren Koç Topluluğu ve Stellantis’e teşekkür ediyorum” diye konuştu. Stellantis’ten Samir Cherfan, K9’un şirketin Orta Doğu ve Afrika bölgesine yönelik FaSTLane 2030 stratejisinin somut bir adımı olduğunu belirterek “K9 projesi, yıllık 100 bin araçlık planlanan üretim kapasitesiyle Tofaş’ın bu stratejideki rolünü pekiştiriyor” dedi.

Otomotiv sanayiinin Avrupa ile ilişkisine dair değerlendirmeler için: OSD Genel Sekreteri Özlem Güçlüer, OICA Genel Kurulu’nda Türkiye–AB otomotiv entegrasyonunu savundu.