Connect with us

Haberler

Bilim, Akıllı Güvenlik Sistemleriyle Kazalara Dur Diyor

Yayın tarihi

-

Işık Üniversitesi’nden Araç İçi Güvenlikte Mükemmellik Arayışları

Türkiye’nin ekonomik ve sosyal gelişmesi ve toplumsal refahını arttırmayı hedefleyen çalışmalarla öne çıkan Işık Üniversitesi, ülke gündemini uzun yıllardır meşgul eden trafik kazalarını en aza indirecek çözümlerin adresi oluyor.

Işık Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mekatronik Mühendisliği öğretim üyesi Yrd. Doç. Dr. Erkin Dinçmen tarafından sürdürülen ‘Taşıtlar için Aktif Güvenlik Sistemleri Araştırması’ yaşanan trafik kazalarının bir numaralı nedeni olan sürücü faktörünü en aza indirmeyi amaçlıyor.

Türkiye trafik kazalarında dünyada ilk on ülke arasında yer almaya devam ederken,TÜİK Trafik kaza İstatistikleri Yıllığı 2010 verilerine göre meydana gelen trafik kazalarında sürücü hataları %90’lık bir oranla ilk sırada geliyor. Trafik kazalarında gerçekleşen ölüm ve yaralanmaların yanı sıra ortaya çıkan ekonomik kayıplar, trafik kazalarını ülkenin en önemli sorunlarından biri yapmaya devam ediyor. Sadece 2012 yılında oluşan 1 milyonu aşkın kazanın 116 bininde ölüm ya da yaralanma meydana gelirken, bu kazalarda 4 bini aşkın yurttaş yaşama gözlerini yumdu, 211 bin yurttaş ise yaralandı.

Işık Üniversitesi’nde Akıllı Aktif Güvenlik Algoritmaları

Sosyal ve ekonomik bir felakete dönüşen trafik kazalarının azaltılması için harekete geçen Işık Üniversitesi Mühendislik Fakültesi öğretim üyesi Yrd. Doç. Dr. Erkin Dinçmen, araç için aktif güvenlik sistemlerinin geliştirilmesi için gerekli olan algoritmalara odaklandı. Işık Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği bölümünde süren çalışmada aktif güvenlik algoritmaları geliştirilirken, bilgisayar ortamında yapılan simülasyon çalışmaları ile algoritmaların performansının yükseltilmesi sağlanıyor.

İstatistiklere yansıyan kazaların azaltılması için öncelikli olarak atılması gereken adımların altını çizen Erkin Dinçmen, “Kaza sayısını, dolayısıyla ölüm ve yaralanma oranlarını buna bağlı olarak oluşan ekonomik kaybı azaltmak için ilk adım sürücü hatalarını önlemeye dönük olmalıdır. Türkiye’de kazaların neredeyse tamamı önlenebilir sürücü hatalarından oluşuyor. Sürücü eğitimi ve geliştirilmesine yönelik adımların yanı sıra sürücülerin araç içi hâkimiyetlerini kaybetmelerini önleyecek araç içi aktif güvenlik sistemlerinin geliştirilmesi de hayati önem taşıyor” dedi.

Tüm dünyada yaygın olarak kullanılan aktif güvenlik sistemlerinin geliştirilmesi ve sürücü/araç kaynaklı kaza oranının ortadan kaldırılması öncelikli önem taşıyor. Aktif güvenlik sistemleri ihtiyacı ilk kez 1978 yılında Anti Blokaj Fren Sistemleri ile (ABS) ortaya çıktı. Tekerlek hızlarını denetleyerek tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ABS, taşıtın çekişi sağlayan tekerleklerinin hızlanma esnasında patinaj yapmasını engelleyen Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) sistemleri ve son olarak 1995 yılında geliştirilen Elektronik Stabilite Programı (ESP) ile aktif sürüş güvenliği yeni bir boyut kazandı.

Aktif güvenlik sistemleri mükemmeli arıyor

Makine, Elektrik-Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği programlarının bir birleşimi olan Mekatronik Mühendisliği programı bünyesinde süren çalışmada geliştirmekte olan aktif güvenlik algoritmalarıyla, ABS frenleme, savrulma önleyici kontrolve devrilme önleyici kontrol çözümleri üretiliyor.

Işık Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği Bölümü’nde süren çalışma, yol koşulları bilgisine ihtiyaç duymadan optimum frenleme performansını sağlayacak ABS kontrol algoritmaları geliştiriliyor.

Geliştirilen algoritmaların temeli güvenlik sitemleri içindeEkstremum Arama Algoritması olarak adlandırılan yönteme dayanıyor. Bu yöntemle geliştirilen aktif güvenlik sistemi, acil durum frenlemesinde ihtiyaç duyulduğu gibi bilinmeyen yol koşullarında tekerlek ile yol arasındaki frenleme kuvvetlerinin maksimize edilmesi sağlayacak.

Çalışmanın diğer ayağı olan savrulma önleyici kontrol algoritmaları ise kazaların en önemli nedenlerinden biri olan savrulmaları önleyici çalışmaları içeriyor. Yol koşullarına bağlı kalmaksızın güvenli hız sınırını belirleyen algoritmalarla yol koşulunun ölçülmesine gerek kalmadan her yol koşulu için kontrolörün doğru anda müdahale edeceği bir yöntem geliştirilmekte.

Işık Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği Bölümünde sürdürülen aktif güvenlik algoritmaları çalışmasının bir diğer ayağı ise oluşan kazalarda en fazla can kaybına yol açan devrilmeleri önceden tespit eden ve araca müdahale eden güvenlik sistemlerinin geliştirilmesine odaklandı. Devrilme önleyici algoritmalarla, araçların yanal ivmesi, yalpa açısı gibi parametreler seyir süresince gözlemlenerek tehlikeli bir durum tespit edildiğinde aktif süspansiyon, frenleme, direksiyona müdahale gibi yöntemlerle devrilme tehlikesi olmadan aracın güvenle yoluna devam etmesini sağlayacak çözümler geliştiriliyor.

Işık üniversitesi Mühendislik Fakültesi’nin bu yıl öğrenci alan Otomotiv Mühendisliği programıyla alışveriş içinde sürecek olan çalışma, Türkiye’nin lokomotif sektörlerinden biri olan otomotiv alanında yaratıcı mühendislik çalışmalarını destekleyen aktif güvenlik sistemlerini de hayata geçirecek. Geliştirilen algoritmalar gerçekleştirilen simülasyonlarla desteklenerek üretim sürecine katkı sağlayacak ve kazaları en aza indirecek sistemlerin geliştirilmesini hedefliyor.

Haberin Devamı
Yorum yap

Leave a Reply

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

ENERJI

Ahlatcı Holding Gaz Grup Başkanı Kasım Kahraman: “Enerjide önceliğimiz güvenli ve kesintisiz hizmet”

Enerya’nın Konya’da doğal gaz hizmeti sunduğu abone sayısı son bir yılda 40 bin 895 artarak 1 Ekim 2026 itibarıyla 800 bin 424’e ulaştı.

Yayın tarihi

-

Yazar:

Enerya'nın Konya'daki doğal gaz dağıtım faaliyetleri

Ahlatcı Holding çatısı altında faaliyet gösteren Enerya’nın Konya’da doğal gaz hizmeti sunduğu abone sayısı, son bir yılda 40 bin 895 artarak 1 Ekim 2026 itibarıyla 800 bin 424’e ulaştı. Şirket, 7 bin 768 kilometrelik şebekesiyle kent genelindeki hizmet ağını genişletmeyi sürdürüyor.

Şirketin 2 Ekim 2026 tarihli basın bültenine göre Enerya Konya, 5 Aralık 2003’te EPDK’dan lisans alarak faaliyetlerine başladı ve 2004’te merkez ilçelerde başlattığı yatırımlarını yıllar içinde genişletti. 2014’te Akşehir, Ilgın, Kadınhanı ve Beyşehir ile hız kazanan genişleme süreciyle doğal gaz arzı merkez dahil 24 ilçeye taşınırken, toplam 26 ayrı lokasyonda boru hattı ve CNG taşıma yöntemleriyle dağıtım faaliyetleri yürütülüyor.

Dağıtılan gaz hacmi 1 milyar metreküpü aştı

Kent genelinde şebeke erişim oranı yüzde 93’e, abone penetrasyonu ise yüzde 92’ye ulaştı. Şirketin Konya’da dağıttığı doğal gaz hacmi 2025 yılında 1 milyar 9 milyon 610 bin 457 metreküp olarak gerçekleşti.

Enerya'nın Konya'daki doğal gaz şebeke çalışmaları
Enerya’nın Konya’daki şebekesi 7 bin 768 kilometreye ulaştı (Görsel: Enerya / Ahlatcı Holding)

Kahraman: “Büyümenin anlamı yalnızca abone sayısındaki artış değil”

Ahlatcı Holding Gaz Grup Başkanı Kasım Kahraman, Konya’da ulaşılan abone sayısını şöyle değerlendirdi:

“Konya’da 800 bin abone eşiğinin aşılması, doğal gaz dağıtım hizmetimizin kent genelinde eriştiği ölçeği göstermesi bakımından önemli bir kilometre taşıdır. Geniş coğrafyası ve birbirinden farklı noktalara yayılan yerleşim yapısıyla Konya, hizmet alanımızın en önemli şehirlerinden biri konumunda bulunuyor. Bugün 7 bin 768 kilometreye ulaşan şebekemiz ve Konya merkez dahil 26 ayrı lokasyona yayılan hizmet ağımızla 800 bin 424 aboneye doğal gaz ulaştırmanın gururunu yaşıyoruz.”

Kahraman, “Bizim için büyümenin anlamı yalnızca abone sayısındaki artış değildir. Asıl önceliğimiz, hizmet verdiğimiz her noktada güvenli, kesintisiz ve kaliteli doğal gaz dağıtımını sürdürebilmektir” dedi. Kahraman’ın verdiği bilgiye göre şirket, tarife dönemi kapsamında Konya’da şebeke ve tesislere yönelik planlanan 5 milyar TL’lik yatırımın yüzde 85’ini tamamladı.

Kaynaklar

Enerya basın bülteni, 2 Ekim 2026 (Ahlatcı Kurumsal İletişim aracılığıyla iletildi).

Görseller: Enerya / Ahlatcı Holding

Haberin Devamı

Haberler

Anadolu Isuzu’dan Ertanlar Taşımacılık’a 10 adet NovoLux teslimatı

Antalya ve Belek bölgelerinde personel ve yolcu taşımacılığında kullanılacak 10 adet NovoLux midibüs, Esay Otomotiv aracılığıyla Ertanlar Taşımacılık’a teslim edildi.

Yayın tarihi

-

Yazar:

Anadolu Isuzu'nun Ertanlar Taşımacılık'a 10 adet NovoLux teslimat töreni

Anadolu Isuzu, Ertanlar Taşımacılık’a 10 adet NovoLux midibüs teslim etti. Araçlar Antalya ve Belek bölgelerinde personel ve yolcu taşımacılığı operasyonlarında hizmet verecek.

Şirketin 2 Ekim 2026 tarihli basın bültenine göre teslimat, Anadolu Isuzu’nun Antalya yetkili satıcısı Esay Otomotiv aracılığıyla gerçekleştirildi. Yeni araçlarla birlikte Ertanlar Taşımacılık, filosundaki verimlilik, güvenlik ve yolcu konforu standartlarını ileri taşımayı hedefliyor.

Teslimat törenine Esay Otomotiv Genel Müdürü Emre Göyük, Esay Otomotiv Satış Müdürü Utku Taşkın, Ertanlar Taşımacılık sahibi Yücel Ertan ve Yönetim Kurulu Üyesi Mustafa Ertan katıldı.

Turizm ve servis taşımacılığına yönelik midibüs

Anadolu Isuzu, turizm ve servis taşımacılığı segmentindeki NovoLux modelini yenileyerek tasarım, donanım ve teknolojik altyapısında kapsamlı geliştirmeler yaptı. Çok yönlü kullanım imkânı sunan yapısı, artırılmış güvenlik sistemleri ve konfor odaklı iç mekân iyileştirmeleriyle öne çıkan model, işletmecilere verimlilik, yolculara ise konfor sağlamayı amaçlıyor.

Anadolu Isuzu hakkında

Kamyon, hafif kamyon, midibüs ve otobüs kategorilerinde üretim yapan Anadolu Isuzu, Kocaeli Çayırova’daki tesisinde faaliyet gösteriyor ve başta Avrupa olmak üzere 45’ten fazla ülkeye ihracat yapıyor. Şirket 2025’te Özbekistan merkezli ticari araç üreticisi SamAuto’nun çoğunluk hissesini devralarak ilk yurt dışı üretim yatırımını gerçekleştirdi. Anadolu Isuzu hisseleri 1997’den bu yana BIST’te “ASUZU” koduyla işlem görüyor.

Kaynaklar

Anadolu Isuzu basın bülteni, 2 Ekim 2026 (MESE İletişim aracılığıyla iletildi).

Görsel: Anadolu Isuzu / MESE İletişim

Haberin Devamı

Haberler

IVECO BUS’tan Sascha Kaehne: “Kafkasya ve Orta Asya stratejik pazarlarımız”

Az-Tex Import ile IVECO BUS, Busworld İstanbul’da mutabık kalınan 600 araçlık çerçeve anlaşmanın ilk adımı olarak 100 adet Turbo DAILY 4×4 minibüs için kesin sipariş anlaşması imzaladı.

Yayın tarihi

-

Yazar:

IVECO BUS ve Az-Tex Import arasındaki Turbo DAILY 4x4 sipariş anlaşması

IVECO BUS ile Azerbaycanlı Az-Tex Import, Busworld Türkiye 2026 fuarında duyurdukları 600 araçlık stratejik çerçeve anlaşmanın ilk somut adımı olarak 100 adet Turbo DAILY 4×4 minibüs için kesin sipariş anlaşması imzaladı.

Şirketin Vénissieux’den 2 Ekim 2026 tarihiyle yayımladığı basın bültenine göre, IVECO BUS’ın AMEA Bölge ticari operasyonları kapsamında Haziran ayındaki Busworld Türkiye 2026 fuarında duyurulan iş birliği nihai aşamaya geldi. Söz konusu araç filosu, Savunma Bakanlığı bünyesinde personel taşımacılığı operasyonlarında konuşlandırılmak üzere tahsis edilecek. Üretim ve teslimat süreçlerinin tamamlanmasıyla araçların yıl sonundan önce tam operasyonel kapasiteyle hizmete alınması hedefleniyor.

127 beygir gücünde, sürekli dört tekerlekten çekiş

Sözleşme şartları doğrultusunda tedarik edilecek Turbo DAILY 4×4 minibüslerin montaj süreçleri Naveco tarafından gerçekleştirilecek. Proje gereksinimlerine özel yapılandırılan modelde 127 beygir gücünde dizel motor ve sürekli dört tekerlekten çekiş (AWD) sistemi yer alıyor.

Ağır arazi ve çetin iklim koşullarında yüksek mobilite sağlayacak şekilde geliştirilen araç, dayanıklı şasi mimarisi ve yedi yapraklı arka makas süspansiyon yapısıyla öne çıkıyor. Turbo DAILY 4×4, sürücü dahil 10 kişiye kadar yolcu taşıma kapasitesine sahip.

Kaehne: “Bölgedeki kararlılığımızın somut göstergesi”

IVECO BUS AMEA Otobüs Ticari Operasyonlar Başkanı Sascha Kaehne, anlaşmaya ilişkin şunları söyledi:

“Kafkasya ve Orta Asya, IVECO BUS için yüksek büyüme potansiyeline sahip, son derece stratejik pazarlardır. Bölge genelinde pazar payımızı artırmak ve dinamik taleplere yanıt vermek adına önemli fırsatlar görüyoruz. Az-Tex Import ile hayata geçirdiğimiz bu anlaşma, bölgedeki kararlılığımızın somut bir göstergesi olup uzun vadeli ortaklıklar kurma vizyonumuzu yansıtmaktadır.”

IVECO BUS hakkında

Milano Borsası’nda işlem gören Iveco Group N.V. bünyesindeki IVECO BUS, şehir içi ve şehirler arası ulaşım, okul taşımacılığı, hatlı taşımacılık ve turizm sektörlerine yönelik araçlar üretiyor. Şirket; biyoyakıt, biyometan, bataryalı elektrikli ve yakıt hücreli teknolojileri kapsayan “teknoloji tarafsızlığı” ilkesine dayalı bir yaklaşım izliyor. Dünya genelinde 6.550’den fazla çalışanı bulunan IVECO BUS, Fransa’da Annonay ve Rorthais, Çekya’da Vysoké Mýto, İtalya’da Brescia ve Foggia, Brezilya’da Sete Lagoas ve Arjantin’de Córdoba olmak üzere yedi üretim tesisinde faaliyet gösteriyor.

Kaynaklar

IVECO BUS basın bülteni, 2 Ekim 2026 (Guide İletişim aracılığıyla iletildi).

Görsel: IVECO BUS / Guide İletişim

Haberin Devamı

Trendler