Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) ve NRW.Global Business iş birliğinde İstanbul’da düzenlenen Türkiye–Kuzey Ren-Vestfalya İş Forumu’nda Türkiye ile Almanya arasındaki lojistik iş birliğini geliştirmeye yönelik bir mutabakat zaptı imzalandı. Türkiye’nin ilk intermodal terminali Railport’un da destek verdiği forumda, iki bölge arasındaki ticaret ve yatırım ilişkilerinde intermodal bağlantıların ve ulaşım koridorlarının rolü ele alındı.
Forum, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Kuzey Ren-Vestfalya Eyaleti Başbakanı Hendrik Wüst, Almanya Federal Dışişleri Bakanlığı Devlet Bakanı Serap Güler, DEİK Başkanı Nail Olpak ve NRW.Global Business CEO’su Felix Neugart’ın açılış konuşmalarıyla başladı. Programda iki bölge arasındaki ulaştırma bağlantıları, karşılıklı yatırımlar ve uzun vadeli iş birliği fırsatları değerlendirildi. Mutabakat zaptının imza töreninde Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri Grubu Başkanı Özgür Kalelioğlu ile duisport CEO’su Markus Bangen de yer aldı.
Kalelioğlu: “İntermodal terminallerin sayısını artırmamız gerekiyor”
Forumda Türkiye ile Almanya arasındaki ticari ve lojistik bağlantıları değerlendiren Özgür Kalelioğlu, şunları söyledi: “Kuzey Ren-Vestfalya, Avrupa’nın en önemli sanayi ve lojistik merkezlerinden biri. Duisburg ise güçlü demir yolu bağlantılarıyla Avrupa’ya uzanan yük akışında önemli bir merkez konumunda. Duisport ile kurduğumuz ortaklık ve Railport yatırımı da Türkiye ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki bu lojistik bağlantıyı ön gören önemli adımlardan biri.”
Türkiye’de konteyner taşımacılığındaki büyümeyle birlikte yükü ülkenin iç kesimlerine taşıyacak intermodal terminallere ihtiyaç duyulduğunu belirten Kalelioğlu, “Bugün Railport’un faaliyette olması, Türkiye’de intermodal altyapının geliştirilmesi açısından çok önemli. Uzak Doğu ile Avrupa arasındaki demir yolu bağlantılarının giderek güçlendiği bir dönemde Türkiye’nin Doğu ile Batı arasında önemli bir lojistik merkez olmasını hedefliyoruz. Bunun için liman altyapımızı güçlendirmemiz ve Railport gibi intermodal terminallerin sayısını artırmamız gerekiyor” dedi.
Kartepe’den Duisburg’a haftalık demir yolu bağlantısı
Arkas Holding ve duisport ortaklığıyla Kocaeli Kartepe’de hayata geçirilen Railport, batıda Avrupa demir yolu ağına, doğuda ise Orta Koridor’a entegre oluyor. Terminal; Kafkasya, Orta Asya ve Çin’e uzanan bağlantılarıyla Türkiye–Almanya hattının ötesinde daha geniş bir Avrasya lojistik ağının parçası olarak konumlanıyor. Kartepe–Duisburg arasında kurulan demir yolu bağlantısı, Türkiye ile Avrupa arasındaki intermodal taşımacılığın geliştirilmesine katkı sağlıyor.
Yıllık 360 bin TEU kapasite
265 bin metrekarelik alanda faaliyet gösteren Railport’un yıllık elleçleme kapasitesi 360 bin TEU konteyner, 1,5 milyon ton genel kargo, 130 bin bitmiş araç ve 125 bin treyler düzeyinde. 20 bin metrekarelik kapalı depolama alanı bulunan terminal; konteyner, treyler, swap body, bitmiş araç ve genel kargo yük gruplarına hizmet veriyor.
Öne çıkan görselde soldan sağa: A. Başar Şen – DTWR Genel Direktörü, Markus Bangen – duisport (Duisburger Hafen AG) CEO’su, Özgür Kalelioğlu – Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri Grubu Başkanı, Mustafa Tonguç – DHL Express Almanya & Avusturya CEO’su ve Yönetim Kurulu Başkanı, Ebrunur Kapucu Yıldız – Limak Holding Proje Finansmanı Direktörü.
Kaynaklar
- Railport basın bülteni, “Railport, Türkiye ile Kuzey Ren-Vestfalya arasındaki lojistik bağlantılara güç katmaya devam ediyor”, 5 Ekim 2026 (ilk gönderim 2 Ekim 2026)
- PR ajansı: Canvas (Faselis aracılığıyla)
Görseller: Railport
